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Comment utiliser GPIB / IEEE 488

Comment utiliser GPIB / IEEE 488

En pratique, l'interface GPIB est très simple à utiliser. Les câbles GPIB prêts à l'emploi sont largement disponibles même s'ils semblent être un peu chers.

Cependant, ces câbles GPIB sont entièrement blindés et ont les bonnes lignes sous forme de paires torsadées.

Cela réduit considérablement la vulnérabilité du bus aux corruptions de données. La fabrication de câbles GPIB de spécifications complètes peut être difficile compte tenu de la complexité du câble et de la nécessité de garantir l'intégrité du blindage.

Adresses des instruments GPIB

L'un des éléments clés de la configuration et de l'utilisation d'un système GPB est que si vous définissez les bonnes adresses d'instrument. Dans tout système, les adresses GPIB doivent être configurées correctement car chaque instrument est adressé par son adresse individuelle sur le bus.

Les adresses peuvent être n'importe quel nombre compris entre 0 et 31, bien que 0 soit normalement réservé au contrôleur.

Les entreprises peuvent souvent avoir un ensemble d'adresses standard pour les instruments. Cela peut éviter d'avoir à les réinitialiser lorsque les configurations de test sont modifiées. Si tous les instruments de test d'un type donné se voient attribuer une adresse standard au sein de l'entreprise ou de l'organisation, cela signifie que tous les programmes seront écrits pour des instruments de test donnés avec une adresse particulière.

Les adresses des instruments sont généralement accessibles sur le panneau avant ou via des commutateurs DIP quelque part sur l'instrument. Parfois, ces commutateurs DIP sont situés à l'intérieur de l'instrument de test, ce qui peut signifier la rupture des autocollants d'étalonnage pour changer l'adresse et cela peut être un inconvénient considérable.

Conseils et astuces pour l'utilisation de GPIB

Lors de l'utilisation d'un système GPIB, quelques éléments doivent être observés pour s'assurer que le système fonctionne correctement.
  • Le routage des câbles: Lors de la mise en place d'un système GPIB lié par le bus, quelques règles doivent être respectées. Les câbles peuvent généralement être acheminés selon les besoins, reliant les instruments de la manière la plus pratique. Comme les connecteurs peuvent être «piggy back», cela rend la liaison des instruments très facile. Cependant, un peu de bon sens est nécessaire, et pas trop de connecteurs doivent être liés à un point.
  • Adresses des instruments: L'un des éléments clés à vérifier avant de configurer un système GPIB est que les adresses des instruments sont toutes correctes. Cela peut être un problème clé et empêchera le système de fonctionner si deux instruments ont la même adresse, ou si un instrument a la mauvaise adresse et qu'aucune instruction n'est écrite. Pour surmonter cela, il est préférable d'avoir des adresses standard pour différents types d'instruments au sein d'une usine, comme détaillé ci-dessus. Cela éliminera le besoin de tout échange et changement au fur et à mesure que les piles de test sont démontées et montées.

    Si le système ne fonctionne pas, vérifiez les points suivants:

    • Vérifiez l'adresse de l'instrument: Vérifiez que l'adresse de l'instrument correspond à ce qu'elle devrait figurer sur la spécification pour une configuration donnée.
    • Vérifier le logiciel: Vérifiez que le logiciel a été correctement écrit et adresse les instruments à la bonne adresse.
  • Positions des instruments: Bien que GPIB fonctionne normalement très bien, des problèmes surviennent parfois inévitablement. Parfois, on sait que le bus se bloque, même si tous les instruments fonctionnent correctement par eux-mêmes. Certains instruments peuvent être sensibles à leur position physique sur le bus, en particulier s'ils se trouvent à une extrémité distante. Dans de tels cas, la topologie de l'acheminement des câbles peut être modifiée pour rapprocher l'instrument fautif du contrôleur.
  • Assurez-vous que les longueurs de câble n'ont pas été dépassées: Lors de la configuration d'un système GPIB, il est souvent facile d'oublier les longueurs de câble lors de la configuration du système. Assurez-vous que les limites n'ont pas été dépassées: longueur totale du bus de 20 mètres de longueur de bus et une moyenne de 2 mètres entre les instruments avec un maximum de 4 mètres entre deux instruments.

Voir la vidéo: IEEE-488 (Novembre 2020).