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Byton perd son co-fondateur, sur la bonne voie pour démarrer la production du M-Byte au quatrième trimestre 2019

Byton perd son co-fondateur, sur la bonne voie pour démarrer la production du M-Byte au quatrième trimestre 2019

La start-up chinoise de voitures électriques Byton a annoncé de nombreux développements à commencer par la perte de son co-fondateur et ancien PDG, le Dr Carsten Breitfeld. Le dirigeant, a déclaré la firme, part pour "se lancer dans une nouvelle aventure au sein de l'industrie des start-up".

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Clôture C-round

Pendant ce temps, la start-up a révélé son intention de clôturer sa ronde C en cours de 500 millions de dollars, selon ce rapport de janvier. Il est également en bonne voie de démarrer la production en série du SUV tout électrique M-Byte au quatrième trimestre 2019.

«Grâce à notre équipe fondatrice et à tous les employés, nous sommes sur la bonne voie et nous sommes impatients de livrer le M-Byte cette année à des clients en Chine, puis aux États-Unis et en Europe en 2020. Carsten a aidé à bâtir une marque BYTON forte et à introduire les bonnes personnes pour faire passer notre start-up au niveau supérieur. À présent, nous nous concentrons sur notre objectif principal, qui consiste à réaliser le démarrage à temps de la production du premier modèle de production de la série BYTON en 2019 avec notre solide équipe et nos partenaires », a déclaré le co-fondateur et PDG de Byton, le Dr Daniel Kirchert.

Test en environnement froid terminé

La société a révélé qu'elle annoncerait bientôt la nouvelle nomination du directeur technique. Plus récemment, l'entreprise a terminé son test en environnement froid (CET) de ses prototypes M-Byte en Mongolie intérieure, dans le nord de la Chine.

La société a également révélé que l'usine de Byton à Nanjing, en Chine, sera achevée dans les trois prochains mois. L'entreprise a qualifié l'usine de «sites de production intelligents, construits autour des normes de pointe de l'industrie 4.0».

Les machines proviennent de partenaires tels que AIDA Engineering du Japon et KUKA et DÜRR d'Allemagne. L'entreprise a des projets ambitieux pour livrer les premières voitures de série en Chine à la fin de 2019, aux États-Unis au second semestre 2020 et en Europe à la fin de 2020.


Voir la vidéo: Byton M-Byte production car interior preview (Décembre 2021).