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La camionnette Tesla coûtera moins de 50 000 $

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Le PDG de Tesla, Elon Musk, affirme que le nouveau camion Tesla coûtera aussi peu que 49000 dollars, ce qui le rend très compétitif par rapport aux autres camionnettes électriques. Il n'y a pas beaucoup d'informations sur le pick-up Tesla, mais Musk a répété à plusieurs reprises que c'était l'un de ses véhicules Tesla préférés.

Lors du podcast Ride the Lightning du mois dernier organisé par Ryan McCaffrey, le PDG a déclaré que le prix du camion serait certainement inférieur à 50000 $. «Vous devriez pouvoir acheter un très bon camion pour 49 000 $ ou moins», a déclaré Musk.

Découvrez ce rendu # Tesla # PickUp par Emre Husman https://t.co/psvZnDgUnxpic.twitter.com/spdCiWTYU9

- TheTeslaLife (@TheTeslaLife) 23 avril 2019

Concurrents beaucoup plus chers

Le plus grand rival de Tesla sur le marché des pick-up électriques est sans aucun doute le Rivian R1T. Le camion tout électrique a reçu d'excellents commentaires depuis son lancement l'année dernière; mais son prix de départ de 69 000 $ pourrait être une grosse pierre d'achoppement pour le marché.

Cependant, le marché des camions électriques est actuellement si petit que tous les véhicules électriques vaguement similaires sont comparés; malgré, peut-être visant des marchés très différents.

Le Rivian R1T se commercialise comme une camionnette d'aventure de luxe qui n'est peut-être pas exactement la foule à laquelle Tesla essaiera de vendre.

Non, ce dévoilement est plus tard cette année

- Elon Musk (@elonmusk) 3 mars 2019

Musk s'est vanté de la forme ultra futuriste du camion Tesla et de sa technologie de pointe. Le PDG énergique dit qu'il veut battre le Ford F-150 classique en termes de fonctionnalité mais avoir la sensation de voiture de sport d'une Porsche 911.

«Ce sera un camion plus performant que les autres camions», a expliqué Musk.

Musk vise le luxe pratique

Dans une série de tweets de l'année dernière, Musk a dévoilé certaines des statistiques que le camion aura. Si les rumeurs sont vraies, le camion aura six sièges et une autonomie de 400 à 500 miles par charge. Il sera équipé d'une traction intégrale à deux moteurs, d'une connexion de 240 volts pour les outils lourds et d'une capacité de remorquage allant jusqu'à 300 000 livres.

Le marché des camions électriques se développera, sans aucun doute, dans les prochaines années, car l'électrification des véhicules se détournera des berlines familiales et des voitures de sport.

En janvier de cette année, Ford a annoncé son intention de rendre électrique son emblématique camion F-150. Lors d'une conférence de presse, le président de Ford, Jim Farley, a révélé la grande nouvelle mais a laissé les fans sans beaucoup de détails.

Le F-150 est le camion le plus populaire aux États-Unis depuis 40 ans. Le camion est au cœur de l’activité de Ford et il se décline en plusieurs versions. Cependant, ces dernières années, les ventes de camions ont diminué à travers le pays.

Ford électrise le classique américain

L’intention de Ford de transformer le véhicule généralement énergivore en véhicule électrique fait probablement partie d’un plan visant à faire revenir les acheteurs. Le F-150 électrique prévu ne fera pas qu'économiser de l'argent sur le carburant, l'entretien et les émissions. Ford dit qu'ils prévoient également de concevoir le camion afin qu'il puisse être utilisé comme générateur portable pour les chantiers de construction.

«Avec le F-150 électrique, vous n'avez pas besoin d'avoir un générateur coûteux sur place maintenant», dit-il. "Vous pouvez simplement brancher vos outils dans votre camion et ce groupe motopropulseur électrique fera fonctionner tous les outils sur le chantier. Les clients paieront pour cela parce que maintenant ils n'ont pas à acheter un générateur coûteux de 10 000 $."


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